2006 Porsche 997.1 Turbo

Questa Porsche 997 Turbo manuale del maggio 2006 con 118.000 km certificati rappresenta una opportunità unica. Si tratta di una vettura italiana, ordinata come esemplare demo per la Concessionaria Porsche di Perugia e in seguito ceduta attraverso Porsche Roma con il programma Approved. Ha avuto 2 proprietari privati ed ha sempre seguito la manutenzione e gli aggiornamenti previsti dalla Casa. E’ dotata di Book Service e 111 Controlli e presenta accessori qualificanti come la tinta speciale Argento GT, il tetto apribile, i freni carboceramici, i sedili adattivi e il Porsche Classic PCM.

La tinta speciale Argento GT esalta le forme della Turbo. La carrozzeria è tutta prima vernice ad accezione del parafango anteriore sinistro, inoltre è stato appena sostituito lo splitter anteriore in plastica con un ricambio originale. I cerchi sono stato completamente rigenerati e non sono visibili difetti estetici, inoltre i pistoncini dello spoiler posteriore funzionano regolarmente. La vettura viene consegnata con il telo originale Porsche su misura da interni e con il mantenitore di carica originale.

Gli interni in pelle nera con rivestimenti estesi anche ai pannelli porta e al piantone sterzo (con accessori specifici Exclusive ordinati in fabbrica) sono impreziositi dai sedili sportivi adattivi, che prevedono lo schienale verniciato, le memorie, il riscaldamento e 16 regolazioni elettriche. Nella console centrale è integrato il Porsche Classic PCM installato dal precedente proprietario e installato dalla Concessionaria Porsche di Arezzo, ma insieme alla vettura viene consegnato anche il PCM originale di primo equipaggiamento.

Il motore 3,6 Turbo da 480 CV con cambio manuale e trazione integrale si presenta in ottime condizioni e tutte le manutenzioni e i richiami sono stati effettuati secondo le indicazioni della Casa. Le sospensioni PASM sono state sostituite recentemente, così come i pneumatici Pirelli e la frizione è in ottime condizioni. L’ultimo tagliando è stato effettuato a novembre 2024 e tutta la storia della manutenzione è tracciata sia dal Book Service che dalle fatture conservate dai proprietari.

La vettura è dotata di targhe e documenti originali di prima immatricolazione, doppie chiavi ed ha avuto 3 proprietari. Dopo essere stata l’auto dimostrativa del Concessionario Porsche Perugia è stata immatricolata al primo proprietario, che dopo 9 mesi l’ha ceduta a Porsche Roma. Qui è stata acquistata con il programma Approved a 13.000 km dal secondo intestatario. E stata effettuata la procedura dei 111 Controlli Porsche presso la Concessionaria di Arezzo che ha recentemente seguito la manutenzione programmata. La vettura rispetta la configurazione originale di fabbrica:

Colore LM72 GT Silver

Interni AT Black 

C07 Italia

XNS Leather Steering Column Casing in interior color

XSC Porsche Crest Embossed in Headrest

XTV Leather Door Panel Parts

026 Activated Charcoal Canister

377 16-way adaptive sports seat, left

378 16-way adaptive sports seat, right

431 Multi-Function Steering Wheel,

450 Ceramic Brakes (PCCB)  

640 Sport Chrono Package Plus

650 Sunroof

666 PCM2 Telephone GSM

672 Navigation Module

762 dealer demo car

La storia della Porsche 911 è unica nel suo genere e la serie dei modelli Turbo rappresenta da sempre l’apice della gamma stradale. Nel corso della sua evoluzione, dal 1974 a oggi, le varianti sovralimentate hanno sempre offerto prestazioni elevatissime e uno stile ancora più aggressivo rispetto alle altre 911. Con la serie 997 la Porsche ha ritrovato elementi iconici come i fari anteriore circolari, ma ha mantenuto l’ala posteriore attiva e le prese d’aria sulle fiancate. La 997 Turbo di prima generazione ha introdotto le turbine a geometria variabile e una elettronica di gestione del powertrain, dell’assetto e dei controlli di trazione e stabilità che l’hanno resa in tutto e per tutto una supercar moderna, che si affaccia oggi nel settore delle auto da collezione come protagonista. Prodotta nella prima serie dal 2006 al 2009, la 997 Turbo coupè è stata prodotta in 14.298 esemplari (di cui solo 2.150 nel 2006) sia in versione automatica che manuale, ma sono quest’ultime ad essere ricercate dai collezionisti. L’esemplare proposto combina una serie di accessori molto importanti e rari con il fatto di appartenere al primo anno di commercializzazione e di essere stata auto dimostrativa ufficiale. Le sue condizioni impeccabili e la storia certificata la rendono una candidata ideale per una collezione.