Maserati Indy 4.2 (1970)

Questa Maserati Indy 4,2 litri del 1970 è un conservato ed è presentata in buone condizioni. La carrozzeria e gli interni mostrano una classica patina e conservano la configurazione originale di fabbrica, mentre la meccanica è stata seguita con attenzione da specialisti del settore con numerosi lavori eseguiti nel tempo per mantenerla in piena efficienza.

Questo esemplare mantiene il colore originale Marrone Colorado 106M73 come certificato da Maserati in base al numero di telaio. Sono presenti alcune piccole imperfezioni compatibili con il tempo, mentre sono presenti anche alcuni dettagli rari come gli adesivi sui cristalli. I cerchi sono quelli originali dell’epoca.

Trattandosi di una prima serie questa Indy conserva la plancia divisa in due sezioni. La pelle dei sedili conserva il colore originale avorio e presenta alcuni segni di usura, ma rimane comunque in buone condizioni. L’unico elemento non originale è l’autoradio. Il vano bagagli è in ottime condizioni con il rivestimento originale e nella parte sottostante sono presenti sia la ruota di scorta che il vano attrezzi.

Questa Indy è ancora dotata del motore originale di fabbrica nella versione da 4,2 litri con cambio manuale. Nel corso del tempo sono stati eseguiti moltissimi lavori di manutenzione ordinaria e straordinaria. L’attuale proprietario si è affidato a uno specialista del marchio per revisionare le testate e convertire l’auto all’uso di benzina verde, inoltre sono stati revisionati idroguida, aria condizionata e sistema di movimentazione dei fari. La frizione infine è stata sostituita ed ha meno di 5.000 km, inoltre gli scarichi sono stati sostituiti con elementi Ansa. Il chilometraggio indicato è coerente con le condizioni della vettura, ma non può essere certificato dal momento che non è presente uno storico completo di manutenzione.

L’auto è stata consegnata al primo proprietario il 14 dicembre del 1970 ed è stata pagata 7.500.000 milioni di lire, come risulta dal foglio complementare ancora conservato nella documentazione di bordo. E’ ancora dotata della sua prima targa Milano con libretto a pagine ed è dotata di certificazione ASI e ASI CRS. Maserati ha inoltre confermato il colore e gli interni originali in base al numero di telaio.

Maserati Tipo AM116

Telaio AM116.746

Motore AM116.746 

Colore esterno: Marrone Colorado 106M73

Colore interno: Avorio

Accessori a richiesta: servosterzo

La Maserati Indy ha debuttato nel 1969 per allargare ulteriormente la gamma del Tridente. Lo stile firmato Vignale e la classica meccanica V8 derivata dalla sorella maggiore Ghibli, offerta anche con cambio automatico, hanno da subito reso unica questa 2+2. Nel tempo si è evoluta a livello meccanico con i più grandi 4,7 e 4,9 litri e nel disegno degli interni, senza però intaccare la linea a cuneo con i fari a scomparsa. E’ uscita di produzione nel 1975 dopo appena 1.102 esemplari, sostituita dalla Khamsin. L’esemplare proposto appartiene alla prima serie con motore 4,2 litri ed è dei 436 costruiti, di cui solo una parte con cambio manuale e si presenta con carrozzeria e interni conservati e meccanica tenuta in efficienza da specialisti dal settore: un mix unico di patina e reale utilizzabilità che ne fanno una alternativa ricercata ad altre granturismo dell’epoca e un pezzo da inserire sicuramente in una collezione tematica del Tridente.