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1999 Lotus Elise S1 111S

Disponibile

1999 Lotus Elise S1 111S

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Conservata in condizioni originali

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59.200 km originali con Book Service

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Una delle 1.489 111S 145 CV

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Prezzo Richiesto: 45.000 €

Scheda Tecnica

 

Genere Veicolo:Autovettura
Marca:Lotus
Modello:Elise S1
Tipo:111S
Guida:SX
Venditore:Collezionista
Trazione:Posteriore
Anno immatricolazione:1999
Anno produzione:1999
Cilindrata: 1.800 cc
Potenza: 145 CV
Carburante:Benzina
Trasmissione:Manuale
Rapporti del cambio:5
Colore Carrozzeria:New Alluminium B35
Numero di porte:2
Numero di posti:2
Tipo Carrozzeria:Targa
Colore interni:nero
Materiale interni:Pelle
Città:Firenze
ID Rivenditore:CC
Classe Emissioni:Euro 2
CC – Controllo Carrozzeria:SI
CC – Controllo Interni:SI
CC – Controllo Meccanica:SI
Punti di Forza

Questa Lotus Elise S1 111S del 1999 ha percorso 59.200 km ed è conservata in condizioni totalmente originali. E’ stata venduta nuova in Germania con guida a sinistra e ha avuto in totale 3 proprietari: l’attuale proprietario l’ha acquistata presso un concessionario ufficiale Lotus. Infine questo modello appartiene alla rara serie con motore VVC da 145 CV ed è dotata di Book Service completo, con ultima manutenzione presso rete ufficiale effettuata nel 2024

Esterno

La carrozzeria è verniciata nella tinta originale B35 New Alluminium abbinata ai cerchi in lega originali e tutti gli elementi si presentano in ottime condizioni. E’ presente l’ala posteriore specifica della versione 111S, inoltre i loghi adesivi e le protezioni sui passaruota posteriori sono quelle originali. Il tetto in tela di primo equipaggiamento non presenta difetti.

Interno

L’abitacolo conserva sedili in pelle, volante e leva cambio originali, inoltre è presente un impianto audio coerente con l’età della vettura. La strumentazione digitale è funzionante e completa e non sono state fatte modifiche agli elementi della plancia. L’unico leggero segno di usura si trova sul tessuto che riveste il brancardo lato guida. 

Meccanica

Tutta la meccanica di questa Lotus Elise S1 111S è originale. Il motore 1.8 di origine Rover da 145 CV con variatore di fase, il cambio manuale, le sospensioni e i freni sono quelli di fabbrica e l’unico elemento diverso rispetto alla serie è il terminale di scarico sportivo a doppia uscita. La presenza del book service conferma la manutenzione eseguita sempre presso rete ufficiale:

09/09/1999 Tagliando 2.499 km

28/06/2000 Tagliando 12.688 km

20/06/2001 Tagliando 23.200 km

18/05/2002 Tagliando 31.500 km

11/06/2003 Tagliando 35.921 km

10/08/2004 Tagliando 43.297 km

02/07/2007 Tagliando 45.630 km

19/07/2014 Tagliando 54.901 km

17/02/2021 Tagliando 58.751 km

16/04/2024 Tagliando 59.136 km

L’ultimo tagliando del 2024 presso rete ufficiale ha previsto la sostituzione della pompa dei freni, dei tubi freno anteriori, del termostato dell’acqua e dell’olio, dell’olio motore, delle candele e del corpo farfallato. La batteria inoltre è stata appena sostituita.

 

Documentazione

La vettura è dotata di documenti italiani con CRS ASI e della custodia in pelle originale che contiene tutta la documentazione di bordo, incluso il Book Service completo. La revisione è valida fino a luglio 2026. 

La nostra opinione

Con la decisione di puntare al mondo delle elettriche ed abbandonare le sportive pure che ne hanno decretato la fortuna in passato, la Lotus ha creato la condizione ideale per far crescere il valore delle vetture del passato. La Elise, costruita del 1996 al 2021 in 35.124 esemplari su tre serie, è stata fin da nuova un oggetto di culto e oggi più che mai rappresenta una scelta da intenditori. La prima serie disegnata da Julian Thomson e chiamata con il nome della nipote del patron dell’epoca Romano Artioli, è quella più essenziale, leggera e spartana: è stata costruita in circa 12.000 esemplari, ma soltanto 1.489 appartengono alla variante 111S con motore 1.8 Rover VVC da 145 CV costruita solo tra il 1999 e il 2001. La 111S adotta il variatore di fase, la rapportatura del cambio modificata, dischi freno forati, nuovi profili aerodinamici, calotte sui fari e alcune migliorie nelle finiture. Con meno di 800 kg di peso offre prestazioni esaltanti e in linea con le sportive più blasonate dell’epoca. E’ necessario ricordare che gran parte delle Lotus Elise sono state nel tempo elaborate, aggiornate, utilizzate in pista e sfruttate al massimo dai loro proprietari. Questo esemplare è rimasto originale e rappresenta quindi un’ottima opportunità per gli intenditori del modello, ben più raro rispetto alla classica S1 da 120 CV.

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