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1994 Lancia Delta Integrale EVO2
1994 Lancia Delta Integrale EVO2
Carrozzeria totalmente originale
62.000 Km
Interni nuovi
Scheda Tecnica
| Genere Veicolo: | Autovettura |
| Marca: | Lancia |
| Modello: | Delta |
| Tipo: | Integrale Evoluzione EVO2 |
| Guida: | SX |
| Venditore: | Collezionista |
| Trazione: | Integrale |
| Anno immatricolazione: | 1994 |
| Anno produzione: | 1994 |
| Cilindrata: | 1995 cc |
| Potenza: | 210 CV |
| Carburante: | Benzina |
| Trasmissione: | Manuale |
| Rapporti del cambio: | 5 |
| Colore Carrozzeria: | Bianco 210 |
| Numero di porte: | 5 |
| Numero di posti: | 5 |
| Tipo Carrozzeria: | Hatchback |
| Colore interni: | Beige |
| Materiale interni: | Alcantara |
| Città: | Firenze, Italia |
| ID Rivenditore: | CC |
| Classe Emissioni: | Euro 1 |
| CC – Controllo Carrozzeria: | SI |
| CC – Controllo Interni: | SI |
| CC – Controllo Meccanica: | SI |
| CC – Controllo Elettronica: | SI |
Punti di Forza
Questo esemplare di Delta Integrale Evoluzione appartiene all’ultima serie (EVO2) ed è stato consegnato in Italia nel 1994. La vettura è stata acquistata dall’attuale quarto proprietario nel 2020 ed ha percorso in totale soltanto 62.000 km. Sono stati condotti nel corso degli ultimi anni diversi lavori di manutenzione per mantenere la vettura in perfetta efficienza.
Esterno
Questa Delta EVO2 è nata in origine nel colore Bianco (codice 210) e possiede ancora la relativa targhetta originale sul cofano motore. La carrozzeria si presenta in ottime condizioni e nel cofano anteriore e nelle battute delle porte è ancora visibile traccia della cera originale, segno di assoluta originalità. Non sono presenti modifiche estetiche di alcun genere e la vettura adotta anche i suoi cerchi in lega originali da 16”.
Interno
La vettura è dotata dello specifico interno in Alcantara beige con sedili anteriori Recaro con poggiatesta integrato previsto dal 1992 al 1994. I sedili anteriori e posteriori, così come il padiglione, sono nuovi e sono stati reperiti da un noto specialista del settore: non sono quindi visibili segni di usura, fatto raro per questi componenti. La vettura adotta un pomello del cambio ed un impianto audio aftermarket, mentre la cappelliera originale è in ottime condizioni e sono presenti tutti gli attrezzi di bordo.
Meccanica
Nel 2017 la vettura ha ricevuto nuovi ammortizzatori. Nel 2020 a 56.000 km è stato eseguito un tagliando completo, mentre nel 2021 sono stati sostituiti sia il sensore sul collettore di aspirazione sia il gas del climatizzatore. Nel 2022 è stata effettuata la regolare revisione, mentre nel 2023 è stato eseguito un nuovo tagliando, compresa la distribuzione, candele, batteria e tutti i liquidi. I pneumatici sono stati sostituiti nel 2020 ed hanno percorso circa 6.000 km. Attualmente la vettura è equipaggiata con uno scarico proveniente da una Delta EVO1 privo di catalizzatore e con una Eprom modificata, ma entrambi i componenti originali della EVO2 sono disponibili.
Documentazione
La vettura è stata certificata dall’ASI nel 2019 come veicolo di interesse storico, confermando così tutta la documentazione che attesta la storia della vettura. Questo esemplare infatti è stato rubato nel 1994 e ritrovato nel 1996 con un numero di telaio alterato, con tutta la documentazione delle forze dell’ordine che ne attestano la corrispondenza con l’originale. E’ presente un nuovo libretto di circolazione che attesta tutti i dati corretti aggiornati e sono presenti le doppie chiavi. La revisione e’ valida fino ad Aprile 2024.
La nostra opinione
La storia della Delta Integrale ed in particolare della Evoluzione si è chiusa con la EVO2, prodotta dal 1992 al 1994 dalla Maggiora e dotata del classico 2 litri turbo nella più evoluta versione catalitica da 210 CV. Delle 4.223 vetture totali sono state realizzate oltre 1.200 esemplari delle varie serie speciali: i restanti modelli standard nei colori bianco, rosso e blu con interni beige sono quindi relativamente rari e sono già da tempo nel mirino dei collezionisti, ma nel corso del tempo molti sono stati modificati e trasformati con operazioni di tuning invasivo. Questa Evoluzione mantiene soltanto elettronica e scarico modificati, ma la presenza dei preziosi componenti originali consente al nuovo proprietario di scegliere se ripristinare la vettura allo stato di fabbrica oppure di mantenere la configurazione attuale. La presenza degli interni nuovi è un elemento praticamente unico e rende questa vettura ancora più appetibile.
