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1967 Jaguar MK10
1967 Jaguar MK10
Carrozzeria ottima
Interni conservati da rivedere
Ferma da oltre 20 anni
Scheda Tecnica
| Genere Veicolo: | Autovettura |
| Marca: | Jaguar |
| Modello: | MK10 |
| Tipo: | 3.8 |
| Guida: | SX |
| Venditore: | Collezionista |
| Trazione: | Posteriore |
| Anno immatricolazione: | 1967 |
| Anno produzione: | 1967 |
| Cilindrata: | 3800 cc |
| Potenza: | 265 CV |
| Carburante: | Benzina |
| Trasmissione: | Automatica |
| Rapporti del cambio: | 3 |
| Colore Carrozzeria: | Argento |
| Numero di porte: | 4 |
| Numero di posti: | 5 |
| Tipo Carrozzeria: | berlina |
| Colore interni: | nero |
| Materiale interni: | pelle |
| Città: | Como, Italia |
| ID Rivenditore: | CC |
| Classe Emissioni: | Euro 0 |
| Prezzo richiesto: | – |
Punti di Forza
Questa Jaguar MK10 3.8 del 1967 fa parte di una collezione di un appassionato del marchio ed è ferma da oltre 20 anni in un garage climatizzato. Si tratta di una ottima base per un restauro: la carrozzeria non necessita di interventi, mentre interni e meccanica dovranno essere rivisti ed il numero molto limitato di esemplari esistenti con guida a sinistra rappresenta un ulteriore elemento di distinzione.
Esterno
La carrozzeria di questa MK10 è giù stata restaurata e si presenta in ottime condizioni nella tinta grigio metallizzato. Non necessita di ulteriori interventi.
Interno
Gli interni in pelle e radica sono quelli originali e sono conservati: sono presenti alcuni strappi sulle sedute che richiederanno un restauro.
Meccanica
La vettura è stata fermata oltre 20 anni fa ancora marciante e sarà quindi necessario un controllo completo di tutta la meccanica. La configurazione prevede il classico motore sei cilindri 3,8 litri 265 CV della serie XK ed il cambio automatico Borg Warner tre marce.
Documentazione
Questa Jaguar possiede targa italiana ed è stata radiata d’ufficio.
La nostra opinione
La Jaguar MK10 con motore 3.8 litri è stata prodotta in circa 13.000 esemplari (di cui meno di 4.000 con guida a sinistra) ed è quindi un veicolo oggi molto raro. Per un appassionato della marca inglese si tratta di un’ opportunità ideale per affrontare un restauro concentrato su meccanica ed interni per riportare in vita questa ammiraglia.
