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Ferrari 612 Scaglietti F1 – 2010
Disponibile
Ferrari 612 Scaglietti F1 – 2010
59.000 km
Blue Tour de France con interno cuoio
Cerchi da 19” scomponibili originali
Prezzo richiesto: 139.612 euro
Scheda Tecnica
| Genere Veicolo: | Autovettura |
| Marca: | Ferrari |
| Modello: | 612 Scaglietti F1 |
| Guida: | SX |
| Venditore: | PRO |
| Trazione: | Posteriore |
| Anno immatricolazione: | 2010 |
| Anno produzione: | 2010 |
| Cilindrata: | 5.748 cc |
| Potenza: | 540 CV |
| Carburante: | Benzina |
| Trasmissione: | Automatico F1 |
| Rapporti del cambio: | 6 marce |
| Colore carrozzeria: | Blue Tour de France |
| Numero di porte: | 2 |
| Numero di posti: | 2+2 |
| Tipo Carrozzeria: | Coupé |
| Colori interni: | Cuoio |
| Materiale interni: | Pelle |
| Codice interno: | A116 |
| CC – Controllo Carrozzeria: | SI |
| CC – Controllo Interni: | SI |
| CC – Controllo Meccanica: | SI |
Punti di Forza
Questa Ferrari 612 Scaglietti del 2010 ha percorso 59.000 km ed è stata ordinata da nuova nella classica e ricercata combinazione Blue Tour de France con interni cuoio.
Esterno
Questa 612 Scaglietti si presenta nel classico Blue Tour de France, uno dei colori più ricercati della 2+2. E’ dotata dei cerchi opzionali scomponibili da 19” abbinati alle pinze freno color argento. Tutti gli elementi esterni sono in ottime condizioni e l’auto non risulta aver subito incidenti.
Interno
L’abitacolo è rivestito in pelle cuoio e parti blu per volante e padiglione. Tutti gli elementi presenti sono quelli originali, inclusa l’autoradio.
Meccanica
La vettura è dotata del classico V12 5,7 litri da 540 CV con cambio automatico F1. Questo esemplare ha percorso 59.000 km e su richiesta è possibile fornire informazioni in merito allo storico di manutenzione.
Documentazione
La vettura è dotata di documenti esteri della comunità europea e può essere immatricolata in Italia su richiesta.
La nostra opinione
La Ferrari 612 Scaglietti è stata prodotta dal 2004 al 2011 in 3.025 esemplari, 2.826 dei quali con cambio automatico F1. Con il classico V12 aspirato e la linea disegnata da Pininfarina la Scaglietti ha raccolto l’eredità delle 2+2 precedenti e ha portato la Ferrari fino al lancio della rivoluzionaria FF. La Scaglietti, soprattutto grazie al cambio di strategia della Casa italiana, è già entrata nel mirino dei collezionisti ed ha già acquisito molto valore sul mercato del collezionismo: continuerà a farlo anche in futuro come tutte le V12 e conterà molto la configurazione: il Blue Tour de France dell’esemplare proposto è uno dei più classici e apprezzati, soprattutto con gli interni cuoio a contrasto.
