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Ferrari 612 Scaglietti F1 – 2010

Disponibile

Ferrari 612 Scaglietti F1 – 2010

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59.000 km 

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Blue Tour de France con interno cuoio

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Cerchi da 19” scomponibili originali

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Prezzo richiesto: 139.612 euro

Scheda Tecnica

 

Genere Veicolo:Autovettura
Marca:Ferrari
Modello:612 Scaglietti F1
Guida:SX
Venditore:PRO
Trazione:Posteriore
Anno immatricolazione:2010
Anno produzione:2010
Cilindrata: 5.748 cc
Potenza:540 CV
Carburante:Benzina
Trasmissione:Automatico F1
Rapporti del cambio:6 marce
Colore carrozzeria:Blue Tour de France
Numero di porte:2
Numero di posti:2+2
Tipo Carrozzeria:Coupé
Colori interni:Cuoio 
Materiale interni:Pelle 
Codice interno:A116
CC – Controllo Carrozzeria:SI
CC – Controllo Interni:SI
CC – Controllo Meccanica:SI

 

Punti di Forza

Questa Ferrari 612 Scaglietti del 2010 ha percorso 59.000 km ed è stata ordinata da nuova nella classica e ricercata combinazione Blue Tour de France con interni cuoio. 

Esterno

Questa 612 Scaglietti si presenta nel classico Blue Tour de France, uno dei colori più ricercati della 2+2. E’ dotata dei cerchi opzionali scomponibili da 19” abbinati alle pinze freno color argento. Tutti gli elementi esterni sono in ottime condizioni e l’auto non risulta aver subito incidenti. 

Interno

L’abitacolo è rivestito in pelle cuoio e parti blu per volante e padiglione. Tutti gli elementi presenti sono quelli originali, inclusa l’autoradio.

Meccanica

La vettura è dotata del classico V12 5,7 litri da 540 CV con cambio automatico F1. Questo esemplare ha percorso 59.000 km e su richiesta è possibile fornire informazioni in merito allo storico di manutenzione.

Documentazione

La vettura è dotata di documenti esteri della comunità europea e può essere immatricolata in Italia su richiesta.

La nostra opinione

La Ferrari 612 Scaglietti è stata prodotta dal 2004 al 2011 in 3.025 esemplari, 2.826 dei quali con cambio automatico F1. Con il classico V12 aspirato e la linea disegnata da Pininfarina la Scaglietti ha raccolto l’eredità delle 2+2 precedenti e ha portato la Ferrari fino al lancio della rivoluzionaria FF. La Scaglietti, soprattutto grazie al cambio di strategia della Casa italiana, è già entrata nel mirino dei collezionisti ed ha già acquisito molto valore sul mercato del collezionismo: continuerà a farlo anche in futuro come tutte le V12 e conterà molto la configurazione: il Blue Tour de France dell’esemplare proposto è uno dei più classici e apprezzati, soprattutto con gli interni cuoio a contrasto.

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