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Ferrari 348 TS 1992

In Arrivo

Ferrari 348 TS 1992

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55.979 km indicati

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Rosso Corsa interni neri

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Versione con batteria anteriore e Motronic 2.7 catalizzata

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Book Service assente, borsa attrezzi presente

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Prezzo richiesto: IN ARRIVO

Scheda Tecnica

 

Genere Veicolo:Autovettura
Marca:Ferrari
Modello:348
Tipo:TS
Guida:SX
Venditore:Collezionista
Trazione:Posteriore
Anno immatricolazione:1992
Anno produzione:1992
Cilindrata: 3.405 cc
Potenza:300 CV
Carburante:Benzina
Trasmissione:Manuale
Rapporti del cambio:5
Colore Carrozzeria:Rosso Corsa
Numero di porte:2
Numero di posti:2
Tipo Carrozzeria:Targa
Colore interni:Nero
Materiale interni:Pelle
Città:Firenze
ID Rivenditore:CC
Classe Emissioni:Euro 0
CC – Controllo Carrozzeria:SI
CC – Controllo Interni:SI
CC – Controllo Meccanica:SI

 

Punti di Forza

Questa Ferrari 348 TS del 1992 in Rosso Corsa indica una percorrenza di 55.979 km. E’ stata venduta nuova in Italia ed è rimasta negli ultimi anni nel garage del proprietario senza essere utilizzata, quindi è marciante ma richiede un tagliando completo e la revisione per tornare in strada. Monta alcuni componenti derivati da altri modelli Ferrari e non è dotata di Book Service. Si tratta di un esemplare già dotato di batteria anteriore.

Esterno

La carrozzeria di questa 348 TS conserva il colore Rosso Corsa originale. Le parti inferiori dei paraurti  e le minigonne sono state verniciate in tinta come la successiva GTS, mentre i cerchi in lega da 18” (omologati a libretto) sono stati prelevati da una Ferrari F355 e non sono presenti gli originali. Sono presenti alcuni difetti di verniciatura su carrozzeria e cerchi, mentre i cristalli originali sono tutti in ottime condizioni. La guarnizione nella zona del tetto smontabile presenta qualche segno di usura. In coda è stato applicato il raro logo originale della 348 Challenge, non corretto per il modello.

Interno

L’abitacolo, conferme all’originale nella tinta nera, è stato aggiornato sostituendo pedaliera e pomello cambio e installando sedili di una F355 e i componenti originali non sono presenti. Il display del climatizzatore funziona regolarmente ed è presente l’impianto audio di primo equipaggiamento Blaupunkt. Nel vano anteriore infine è presente la borsa attrezzi originale. 

Meccanica

Il motore è identificato come tipo 119 G, ovvero la variante catalizzata da 300 CV con elettronica Bosch Motronic 2.7. La vettura ha la batteria anteriore e questo componente è stato già sostituito. Non ci sono informazioni su manutenzioni recenti e non è presente il book service, quindi l’auto richiede un tagliando completo di cinghie di distribuzione, oltre a pneumatici nuovi vista l’età di quelli attuali. Lo scarico infine è artigianale e non è presente il componente originale. Vista l’assenza dello storico di manutenzione non è possibile certificare il chilometraggio indicato di 55.979 km, tuttavia una revisione del 2018 riporta una percorrenza di 55.544 km coerente con il fatto che l’auto non sia stata poi utilizzata realmente.

Documentazione

La vettura è dotata di documentazione di bordo in italiano e del libretto specifico del programma di usato certificato Ferrari Power della Concessionaria Ineco di Bolzano, mentre non è presente il Book Service. La vettura è stata ritargata nel 1997 ed è stata in passato coinvolta in un fallimento: sono disponibili i documenti che confermano il fatto che l’auto sia ora libera da vincoli. E’ infine presente la documentazione ASI. 

Ferrari Tipo 119 AS – 348 TS

Telaio ZFFKA36B000094204

Assembly Number: 11188

Prima immatricolazione: 20/05/1992

Colore: Rosso Corsa Fer 300/12

La nostra opinione

La 348 TS rappresenta una delle interpretazioni più riconoscibili della Ferrari a motore centrale degli anni Novanta, che ha totalmente cambiato lo stile rispetto alle precedenti 308 e 328. Il tettuccio asportabile della versione TS ne definisce il carattere e consente di alternare la guida a cielo aperto alla protezione di una coupé. La 348 è stata prodotta da 1989 al 1994 con tre varianti di carrozzeria e alcune serie speciali, per un totale di 8.708 esemplari, di cui 4.228 nella variante TS, di cui solo una parte con catalizzatore e batteria anteriore. Si tratta di una sportiva che negli ultimi anni ha ritrovato un posto nel cuore degli appassionati dopo anni di oblio: il cambio esclusivamente manuale e il prezzo più contenuto rispetto ad altri modelli l’hanno rimessa in carreggiata, pur pagando un gap di prestazioni rispetto alla successiva F355. L’esemplare che proponiamo esula dal classico caso della Ferrari da vetrina: non è perfetta, non ha una storia certificata, ha bisogno di cure estetiche e meccaniche e chiede solo di essere guidata, a fronte di un budget contenuto rispetto alle sorelle coccolate nei garage.

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