BMW Z8 2001

Questa BMW Z8 del 2001 ha percorso soltanto 15.800  km ed è conservata in condizioni  originali nel classico abbinamento argento con interni rossi e neri. E’ stata venduta nuova in Italia e la manutenzione è sempre stata effettuata presso la rete ufficiale di officine BMW, con l’ultimo intervento datato  2024. Monta il poderoso motore V8 BMW M con cambio manuale ed è corredata anche dell’ hardtop originale.

La carrozzeria è verniciata nella tinta originale di lancio Titansilber abbinata ai cerchi in lega di serie e tutti gli elementi si presentano in ottime condizioni senza nemmeno un graffio. E’ presente il suo hard top originale provvisto di telo con logo Z8 e supporto in alluminio su misura dotato di ruote. Anche la capote in tela è perfetta e il meccanismo elettrico di apertura funziona perfettamente.

L’abitacolo si presenta in ottime condizioni con un allestimento che prevede i sedili in pelle di colore rosso e nero conservati perfettamente, senza segni o graffi di sorta. Tutti i componenti sono originali e conservati in maniera maniacale. Il rivestimento interno del bagagliaio, in moquette rossa come i sedili, si presenta in condizioni impeccabili ed è corredato di tutti gli accessori originali. L’impianto audio, la strumentazione e tutti i comandi secondari sono quelli originali, incluso il telefono veicolare dell’epoca.

Tutta la meccanica di questa BMW Z8 è originale. Il motore S62, il cambio manuale, le sospensioni e i freni sono quelli di fabbrica. La presenza del book service conferma la manutenzione eseguita presso la rete ufficiale.

La vettura è dotata di documenti italiani e della custodia in pelle originale che con tutta la documentazione di bordo, incluso il Book Service completo. La revisione è valida fino a ottobre 2026 e la codifica del numero di telaio conferma la configurazione originale della vettura:

Data di produzione:  30/10/2001

Colore; Titan Silber

Interni: Sport Rot softleather / Black

S672 CD Changer

S855 Versione Italiana

S884 Documentazione di bordo in italiano

S775 headlining antracite

La BMW Z8 è stata prodotta tra il Marzo 2000 e il Luglio 2003 in soli 5703 esemplari, dato che include anche le oltre 500 varianti Alpina. Secondo fonti non ufficiali le Z8 prodotte nella classica combinazione di lancio TitanSilber con interni rossi e neri sono appena 1.262. Il suo design, curato dal team dei discusso Chris Bangle, è di una bellezza senza tempo e si ispira alla leggendaria BMW 507, con interni che uniscono temi vintage ed elementi moderni. La plancia è avvolgente, la strumentazione è collocata centralmente ed il volante, un vero è proprio oggetto di design, richiama il passato con le sue 3 razze sottili. Ne è nata un’interpretazione estetica pulita ed appagante alla vista, perfettamente rappresentata dall’ esemplare in questione. Il colore esterno, l’iconico BMW Titansilber, si abbina magnificamente alla selleria in pelle di colore rosso cartier dando luogo ad un piacevole contrasto cromatico di sicuro effetto. Sotto il cofano pulsa il mastodontico 8 cilindri S62 del reparto Motorsport che, grazie ai suoi 5 litri di cilindrata, garantisce una generosissima coppia di 500Nm già a 3800 giri/min. Il propulsore S62 è lo stesso montato nella berlina sportiva BMW M5 E39 e viene abbinato ad un cambio manuale a 6 marce; questo permette di sfruttare sia l’estrema elasticità che di esaltarne il ruggito e la potenza quando spinto ad alti regimi. Il telaio spaceframe in alluminio ad elevata rigidezza, le sospensioni di tipo MacPhersion, sempre in alluminio, il ponte posteriore Multilink e la trazione posteriore conferiscono alla Z8 doti di agilità tra le curve assicurando prestazione e divertimento a chi la guida. Questa Z8, viste le condizioni, l’esigua percorrenza e la presenza di tutta la documentazione service a corredo, rappresenta inevitabilmente un’ottima opportunità per i cultori del modello e del marchio BMW di entrare in possesso di una vera e propria rarità, con l’ulteriore elemento di pregio di non aver mai lasciato l’Italia fin dalla nascita.