1987 BMW M3 E30

Questa BMW M3 E30 con motore catalizzato ha una storia unica. E’ stata infatti immatricolata direttamente dalla BMW nell’ottobre 1987 con targa Monaco. E’ in seguito passata attraverso altri proprietari tedeschi fino a giungere nel 1990 nelle mani dell’attuale proprietario ed ex pilota, che l’ha conservata fino ad oggi in Italia con documenti tedeschi. E’ stata seguita da un noto preparatore BMW in Toscana ed ha percorso solo 109.000 km, inoltre è totalmente conservata e per la maggior parte conserva la prima vernice e alcuni accessori rari, come i sedili Recaro opzionali.

La carrozzeria di questa M3 è conservata nella tinta originale Diamant Schwartz. Secondo le informazioni note al proprietario attuale non è mai stata ritoccata, come dimostrano alcuni segni del tempo e gli elementi plastici ancora presenti nella zona del montante posteriore e nel vano bagagli. I cerchi in lega, dotati di coppette al momento smontate, sono quelli originali, inoltre il tetto apribile è perfettamente funzionante.

Gli interni di questa M3 sono conservati e non presantano difetti particolari nè alle plastiche nè ai tessuti. I sedili sportivi Recaro, un optional piuttosto raro per questo modello, sono rivestiti in pelle e tessuto, inoltre l’auto è dotata di tetto apribile, computer di bordo, impianto audio corretto per l’epoca e i lavafari.

I dati tecnici di questo esemplare prodotto nel 1987 confermano che l’auto è stata omologata con 143 kW, potenza che identifica i modelli con catalizzatore. Il sistema è stato poi smontato dall’attuale proprietario, che ha conservato i pezzi originali e ha installato un impianto di scarico sportivo. Nel 2024 l’auto è stata sottoposta ad un tagliando ed alla sostituzione del radiatore da parte di uno specialista toscano del marchio.

La vettura è corredata di documenti tedeschi che identificano sia la prima targa con intestatario BMW, sia la seconda targa Monaco del 1990 ancora presente.

La configurazione originale del telaio prevede le seguenti dotazioni:

• Tetto scorrevole/inclinabile elettrico (0401)
• Alzacristallo elettrico anteriore (0410)
• Triangolo di emergenza e cassetta di pronto soccorso (0428)
• SEDILI RECARO CONDUCENTE+BEIFA (0485)
• Sistema Sparkling Clean/Pulizia intensiva (0500)
• Regolazione assetto fari (0510)
• Computer di bordo II con telecomando (0551)
• BMW BAVARIA C ELETTRONICA (0663)
• IMPIANTO AUDIO BMW (0675)
• ANTENNA DA TETTO (0681)
• Portacassetta (0690)
• PNEUMATICI INVERNALI AGGIUNTIVI (0932)
• TAPPETI IN VELLUTO ANTERIORI E ALTI (0979)

La M3 E30 fu progettata espressamente per l’omologazione in Gruppo A. Debuttò all’IAA di Francoforte del 1985, ma i primi clienti misero le mani sulle stradali solo nel 1987, dando il via ad una serie di modelli che ancora oggi sono venerati dagli appassionati e vantano numerosi record nelle competizioni. La M3 prima serie con motore S14 è quindi un oggetto da collezione già affermato, ma una rarirà come un esemplare conservato dallo stesso proprietario dal 1990 e intestato originariamente alla stessa BMW è qualcosa di unico: un pezzo da collezione immancabile nella serie delle M ed un piccolo tesoro per gli esperti del modello. La BMW ha prodotto in totale 3.544 esemplari della coupè catalizzata da 143 kW, a fronte di oltre 17.000 unitò totali considerando tutte le varianti di carrozzeria, allestimento e motorizzazione fino al 1991.