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BMW 330Ci Cabriolet E46 – 2003

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BMW 330Ci Cabriolet E46 2003

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Conservata in ottime condizioni

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Cambio manuale 

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129.000 km 

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ASI CRS – Book Service 

Scheda Tecnica

 

Genere Veicolo:Autovettura
Marca:BMW
Modello:Serie 3 E46
Tipo:330 Ci Cabriolet
Guida:SX
Venditore:Privato
posTrazione:Posteriore
Anno immatricolazione:2003
Anno produzione:2002
Cilindrata: 3.000 cc
Potenza:231 CV
Carburante:Benzina
Trasmissione:Manuale
Rapporti del cambio:5
Colore carrozzeria:OrientBlau Metallic (317)
Numero di porte:2
Numero di posti:4
Tipo Carrozzeria:Cabriolet
Colore interni:Grau (N6TT)
Materiale interni:Pelle Motana
Città:Milano , Italia
ID Rivenditore:CC
Classe Emissioni:Euro 4
Codice interno:A103
CC – Controllo Carrozzeria:SI
CC – Controllo Interni:SI
CC – Controllo Meccanica:SI

 

Punti di Forza

Questa BMW 330Ci Cabriolet del 2003 si presenta in ottime condizioni. Ha percorso 129.000 km, è dotata del ricercato cambio manuale ed è proposta in un abbinamento di colori particolarmente elegante: OrientBlau Metallic con interni in pelle Grau. Oltre ad avere una storia chiara ed essere stata venduta nuova in Italia questa vettura può vantare anche un dettaglio di non poco conto: è assolutamente originale in ogni sua parte e conforme alla configurazione d’ordine

Esterno

La vettura è verniciata nella tinta originale OrientBlau Metallic (317) e la carrozzeria è conservata in ottime condizioni. Si tratta di un esemplare prima vernice e sono presenti i cerchi in lega originali Style 89. La capote elettrica non presenta difetti ed è rifinita nella tinta Dark Blue, mentre non è presente l’hardtop. Le finiture chiare del paraurti anteriore sono quelle specifiche per la versione 3.0 benzina pre-restyling e quindi corrette per la vettura, così come i fari posteriori privi di elementi circolari interni.

Interno

Gli interni abbinati al blu esterno sono quelli in pelle Montana di colore Grau (N6TT), conservati in ottime condizioni. La vettura monta tutti gli equipaggiamenti originali come il volante multifunzione, i sedili elettrici con memorie e l’impianto audio Business con lettore CD.

Meccanica

Questa BMW Serie 3 E46 è dotata del motore M54B30 Euro 4 con doppio Vanos, al top della gamma delle versioni non Motorsport. La 330Ci è infatti equipaggiata con il 3.0 6 cilindri in linea da 231 CV, abbinato in questo caso al cambio manuale 5 marce e alla trazione posteriore. La vettura ha percorso 129.000 km ed ha eseguito la manutenzione come indicato nel book service: l’ultimo intervento risale al 2024, mentre nel 2025 la Rete ufficiale ha eseguito il richiamo degli Airbag.

Documentazione

La vettura è dotata della targa originale, di certificazione ASI CRS e di Book Service. E’ stata venduta nuova in Italia nel 2003 e prodotta nel 2002, ha avuto 4 proprietari e rispecchia la configurazione di fabbrica.

VIN WBABS51020EW06530

Data di assemblaggio: 14/08/2002

226 Assetto Sportivo

249 Volante Multifunzione

255 Volante sportivo in pelle

302 Impianto di allarme

351 Cerchi in lega Style 89

380 Predisposizione montaggio hardtop

391 Capote Dark Blue

399 Capote elettrica

441 Pacchetto fumatori

459 Sedili anteriori elettrici con memorie

473 Bracciolo anteriore

502 Lavafari

520 Fendinebbia

522 Fari Xenon

534 Climatizzatore automatico

550 Computer di Bordo

650 Lettore CD

661 Radio BMW Business

785 Indicatori di direzione bianchi

855 Lingua italiana

884 Documentazione in lingua italiana

 

 

La nostra opinione

La BMW ha prodotto la Serie 3 E46 dal 1998 al 2006 e le varianti Coupè e Cabriolet sono state introdotte rispettivamente nel 1999 e nel 2000, conquistando da subito la clientela grazie alla ampia scelta di motorizzazioni, trasmissioni e personalizzazioni. Se escludiamo le M3, dal prezzo ben più elevato, le due porte con motore 6 cilindri benzina e cambio manuale rappresentano oggi le varianti più ricercate di questa generazione e sono già a tutti gli effetti auto storiche. La 330 Ci Cabriolet che proponiamo è quindi il top della gamma dell’epoca al di sotto della M3 e offre un mix di prestazioni, piacere di guida, qualità ed eleganza difficile da trovare su altri prodotti dell’epoca. L’utilizzabilità quotidiana, l’affidabilità della meccanica e l’equilibro stilistico della prima serie prodotta fino al 2003 ne fanno un modello già molto ricercato dai collezionisti, inoltre il supporto di BMW Classic e dei numerosissimi Club di appassionati ne fanno un’auto perfetta per vivere la passione per le auto d’epoca a 360 gradi. 

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