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BMW 330Ci Cabriolet E46 – 2003
Archivio
BMW 330Ci Cabriolet E46 2003
Conservata in ottime condizioni
Cambio manuale
129.000 km
ASI CRS – Book Service
Scheda Tecnica
| Genere Veicolo: | Autovettura |
| Marca: | BMW |
| Modello: | Serie 3 E46 |
| Tipo: | 330 Ci Cabriolet |
| Guida: | SX |
| Venditore: | Privato |
| posTrazione: | Posteriore |
| Anno immatricolazione: | 2003 |
| Anno produzione: | 2002 |
| Cilindrata: | 3.000 cc |
| Potenza: | 231 CV |
| Carburante: | Benzina |
| Trasmissione: | Manuale |
| Rapporti del cambio: | 5 |
| Colore carrozzeria: | OrientBlau Metallic (317) |
| Numero di porte: | 2 |
| Numero di posti: | 4 |
| Tipo Carrozzeria: | Cabriolet |
| Colore interni: | Grau (N6TT) |
| Materiale interni: | Pelle Motana |
| Città: | Milano , Italia |
| ID Rivenditore: | CC |
| Classe Emissioni: | Euro 4 |
| Codice interno: | A103 |
| CC – Controllo Carrozzeria: | SI |
| CC – Controllo Interni: | SI |
| CC – Controllo Meccanica: | SI |
Punti di Forza
Questa BMW 330Ci Cabriolet del 2003 si presenta in ottime condizioni. Ha percorso 129.000 km, è dotata del ricercato cambio manuale ed è proposta in un abbinamento di colori particolarmente elegante: OrientBlau Metallic con interni in pelle Grau. Oltre ad avere una storia chiara ed essere stata venduta nuova in Italia questa vettura può vantare anche un dettaglio di non poco conto: è assolutamente originale in ogni sua parte e conforme alla configurazione d’ordine
Esterno
La vettura è verniciata nella tinta originale OrientBlau Metallic (317) e la carrozzeria è conservata in ottime condizioni. Si tratta di un esemplare prima vernice e sono presenti i cerchi in lega originali Style 89. La capote elettrica non presenta difetti ed è rifinita nella tinta Dark Blue, mentre non è presente l’hardtop. Le finiture chiare del paraurti anteriore sono quelle specifiche per la versione 3.0 benzina pre-restyling e quindi corrette per la vettura, così come i fari posteriori privi di elementi circolari interni.
Interno
Gli interni abbinati al blu esterno sono quelli in pelle Montana di colore Grau (N6TT), conservati in ottime condizioni. La vettura monta tutti gli equipaggiamenti originali come il volante multifunzione, i sedili elettrici con memorie e l’impianto audio Business con lettore CD.
Meccanica
Questa BMW Serie 3 E46 è dotata del motore M54B30 Euro 4 con doppio Vanos, al top della gamma delle versioni non Motorsport. La 330Ci è infatti equipaggiata con il 3.0 6 cilindri in linea da 231 CV, abbinato in questo caso al cambio manuale 5 marce e alla trazione posteriore. La vettura ha percorso 129.000 km ed ha eseguito la manutenzione come indicato nel book service: l’ultimo intervento risale al 2024, mentre nel 2025 la Rete ufficiale ha eseguito il richiamo degli Airbag.
Documentazione
La vettura è dotata della targa originale, di certificazione ASI CRS e di Book Service. E’ stata venduta nuova in Italia nel 2003 e prodotta nel 2002, ha avuto 4 proprietari e rispecchia la configurazione di fabbrica.
Data di assemblaggio: 14/08/2002
226 Assetto Sportivo
249 Volante Multifunzione
255 Volante sportivo in pelle
302 Impianto di allarme
351 Cerchi in lega Style 89
380 Predisposizione montaggio hardtop
391 Capote Dark Blue
399 Capote elettrica
441 Pacchetto fumatori
459 Sedili anteriori elettrici con memorie
473 Bracciolo anteriore
502 Lavafari
520 Fendinebbia
522 Fari Xenon
534 Climatizzatore automatico
550 Computer di Bordo
650 Lettore CD
661 Radio BMW Business
785 Indicatori di direzione bianchi
855 Lingua italiana
884 Documentazione in lingua italiana
La nostra opinione
La BMW ha prodotto la Serie 3 E46 dal 1998 al 2006 e le varianti Coupè e Cabriolet sono state introdotte rispettivamente nel 1999 e nel 2000, conquistando da subito la clientela grazie alla ampia scelta di motorizzazioni, trasmissioni e personalizzazioni. Se escludiamo le M3, dal prezzo ben più elevato, le due porte con motore 6 cilindri benzina e cambio manuale rappresentano oggi le varianti più ricercate di questa generazione e sono già a tutti gli effetti auto storiche. La 330 Ci Cabriolet che proponiamo è quindi il top della gamma dell’epoca al di sotto della M3 e offre un mix di prestazioni, piacere di guida, qualità ed eleganza difficile da trovare su altri prodotti dell’epoca. L’utilizzabilità quotidiana, l’affidabilità della meccanica e l’equilibro stilistico della prima serie prodotta fino al 2003 ne fanno un modello già molto ricercato dai collezionisti, inoltre il supporto di BMW Classic e dei numerosissimi Club di appassionati ne fanno un’auto perfetta per vivere la passione per le auto d’epoca a 360 gradi.
