Audi R8 V10 R-Tronic 2011

Questa Audi R8 V10 R-Tronic del 2011 ha percorso 37.700 km e si presenta nella accattivante livrea Ibis White con inserti in alluminio spazzolato e interni Amulet Red. E’ dotata di un impianto di scarico sportivo aftermarket, ma per il resto è completamente originale.

La carrozzeria è rifinita nella tinta originale Ibis White con side blades in alluminio spazzolato. I cerchi in lega sono quelli originali, mentre l’impianto di scarico di serie è stato sostituito con uno in titanio con speciali terminali di scarico a quattro uscite, che sostituiscono i due ovali originali. 

Gli interni si presentano in ottime condizioni nella rara colorazione Amulet Red con il pacchetto opzionale di pelle estesa. I sedili offrono 12 regolazioni elettriche con memoria, mentre l’infotainment originale è stato sostituito da un più recente schermo multifunzione.

Questa R8 è dotata del motore V10 5,2 litri aspirato da 525 CV, derivato da quello utilizzato dalla Lamborghini sulla Gallardo restyling e abbinato alla trazione integrale e al cambio robotizzato sei marce R-Tronic. La vettura monta un impianto di scarico sportivo in titanio non originale. Lo storico delle manutenzioni è disponibile su richiesta.

La vettura è dotata di documenti esteri della comunità europea e può essere immatricolata in Italia su richiesta.

Il lancio della R8 ha proiettato l’Audi nel mondo della supercar, grazie anche alla condivisione di risorse con Lamborghini. La due posti è diventata da subito un oggetto di culto e ha avuto una carriera molto longeva: la prima serie (Type 42) è stata commercializzata dal 2007 al 2014, mentre la seconda serie (Type 4S) è rimasta sul mercato dal 2015 al 2025. Il design avveniristico e le prestazioni molto elevate sono state da subito un elemento distintivo e oggi la prima serie è già nel mirino dei collezionisti, che prediligono il V10 5,2 litri Lamborghini per la rarità e per le caratteristiche di guida rispetto al V8 Audi. Con prezzi più bassi rispetto alle cugine di Sant’Agata, la R8 ha un futuro collezionistico certo, sia per le rare manuali, sia per le più accessibili R-Tronic.