2011 Abarth 695 Tributo Ferrari

Questa Abarth 695 Tributo Ferrari è la numero 216 di una serie limitata di 299 esemplari ed è stata posseduta da un unico proprietario. E’ stata immatricolata in Italia nel 2011 e non è mai stata modificata in alcun modo: è dotata di tutte le specifiche della serie speciale ed ha seguito scrupolosamente la manutenzione prevista lungo tutti i 137.700 km percorsi fino ad oggi. Si presenta in ottime condizioni ed è corredata da tutti gli accessori originali dell’epoca. 

La carrozzeria è verniciata nella esclusiva tinta Giallo Ginestra. Il paraurti posteriore ed alcuni elementi della fiancata sinistra sono stati riverniciati a causa di un atto vandalico, mentre il resto della carrozzeria e le stripes su cofani e tetto sono originali. Gli elementi specifici in carbonio all’esterno sono presenti, così come gli esclusivi cerchi in lega da 17” con design ispirato alle auto del Cavallino. Sono infine presenti tutti i loghi e gli stemmi specifici della Tributo Ferrari, sia sulle fiancate che sul portellone.

Questa 695 presenta finiture uniche e dedicate esclusivamente alle Tributo Ferrari con carrozzeria gialla. Troviamo infatti i sedili Sabelt e le altre finiture nere con ricami, loghi e cuciture gialli, mentre la plancetta del cambio ed il cruscotto sono rivestiti in fibra di carbonio. Tutti gli elementi specifici della serie limitata, incluso un set nuovo di tappetini personalizzati, sono presenti su questo esemplare. La vettura è inoltre dotata del kit Blue&Me con display separato e navigatore satellitare, del telo da interni (mai usato), dei prodotti di pulizia originali e della borsa in pelle Abarth 695 firmata Tramontano, completa della sacca Abarth.

La vettura è stata sempre curata dalla rete ufficiale fin dalla nascita ed ha eseguito i tagliandi previsti con cadenza regolare. Nel 2022 sono stati completamente sostituiti dischi e pasticche dei freni, mentre nell’estate 2023 sono stati sostituiti i pneumatici e la batteria. Nei mesi scorsi sono stati spesi oltre 3.000 euro per la sostituzione degli ammortizzatori posteriori e per la revisione completa del sistema di climatizzazione, con lo smontaggio dell’intera plancia. Tutta la meccanica è originale, non sono mai state operate modifiche o elaborazioni rispetto alla configurazione di serie.

La serie speciale Tributo Ferrari presenta una particolarità: gli esemplari hanno come primo intestatario Abarth Spa, replicando così l’aspetto dei libretti delle auto ufficiali da competizione del passato. Anche questo esemplare risulta quindi intestato alla Casa e successivamente ceduto al suo unico proprietario. La vettura ha revisione valida fino a giugno 2025 ed è dotata di tutta la documentazione originale, incluso l’uso e manutenzione specifico della Tributo Ferrari, la garanzia ed il libretto dei tagliandi correttamente compilato.

Tutte le 500 modificate da Abarth dal 2008 ad oggi sono di fatto oggetti da collezione, ma le serie limitate sono ovviamente più appetibili e ricercate. La Tributo Ferrari rappresenta una delle versioni più apprezzate e la scelta di creare quattro diverse varianti, diverse tra loro per colori e finiture, ne ha aumentato ulteriormente il valore. La versione gialla, costruita in appena 299 esemplari contro i 1.199 della versione rossa, è una delle 695 più interessanti in ottica collezionistica, specie se come in questo caso proviene da un unico proprietario con una storia nota.