1999 Renault Clio V6 Trophy

Questa Renault Clio V6 Trophy appartiene alla serie limitata di 159 vetture da competizione che Renualt Sport ha costruito tra il 1999 e il 2001 per l’omonimo monomarca europeo in pista. E’ stata acquistata nel 2021 in condizioni di abbandono ed è stata completamente restaurata replicando la livrea originale del team AFC Corse che ha partecipato per 3 anni al Campionato ufficiale con il pilota Claudio Bertuzzi. Questo esemplare ha partecipato alla prima gara in assoluto della serie nell’aprile del 1999 a Jarama e all’evento che affiancava la 24 Ore di Le Mans nello stesso anno, mentre ha chiuso la carriera nella serie Renault alla fine del 2001. La vettura è stata ripristinata anche a livello meccanico ed ha già svolto una sessione di test in circuito per la verifica di tutti i componenti.

La carrozzeria è stata completamente restaurata ripristinando gli elementi originali e replicando la livrea con gli sponsor dell’epoca in ogni dettaglio. Nel corso degli anni infatti erano stati installati alcuni componenti della Phase2, che sono stati rimossi per tornare alla configurazione di nascita. Nell’interno delle portiere è stata lasciata la tinta gialla originale prevista per tutti gli esemplari nuovi di fabbrica. Sono presenti insieme alla vettura anche altri 4 cerchi in lega originali con pneumatici slick.

Gli interni della V6 Trophy sono quelli originali con tutti i comandi previsti per la versione da competizione. E’ presente inoltre il display della strumentazione e al centro della plancia è applicata la targhetta con il numero 030 che identitifica questo esemplare nella produzione. Tutti gli elementi sono conformi alla vettura in configurazione 1999 per il monomarca europeo.

In occasione del restauro la vettura è stata completamente smontata fino al telaio nudo e tutta la meccanica è stata controllata, sostituendo gli elementi non più conformi. E’ presente il manuale d’officina specifico con tutte le regolazioni previste, inoltre la vettura è stata già collaudata in pista per verificare che tutto sia stato ripristinato a regola d’arte. 

Questo esemplare non è al momento dotato di passaporto tecnico. Sarà quindi a carico del nuovo proprietario effettuare le eventuali procedure per una eventuale partecipazioni a manifestazioni ufficiali FIA.

Il modelo del collezionismo sta guardando con sempre maggiore interesse alle auto da competizione, ma esiste un importante differenza: auto derivate dalla serie e vetture costruite espressamente per le corse. La Clio V6 Trophy è stata concepita dal foglio bianco da Renault Sport e Tom Walkinshaw Racing (TWR) per dare vita ad un monomarca europeo svolto dal 1999 al 2003 e solo nel 2001 fu creato un modello stradale che ne riprese il concetto. La V6 Trophy è quindi una vera e propria auto da corsa, prodotta in soli 159 esemplari e capace di attirare all’epoca un forte interesse mediatico grazie al calendario delle gare sui più importanti circuiti europei, incluso Le Mans, Montecarlo, Monza e il Nurbugring. Entrare in possesso oggi. di un esemplare restaurato con un palmares importante è quindi un investimento molto stimolante, ma anche una interessante opportunità per chi vuole cimentarsi negli eventi europei FIA con un veicolo selettivo, veloce e dal grande fascino.