Questa Innocenti 1100 S Spider è stata seguita con passione dal suo terzo ed attuale proprietario dal 1992 ad oggi. E’ stata oggetto di un restauro in passato e nel 2023 è stata completamente controllata la meccanica per tornare a viaggiare su strada dopo un periodo di inattività. E’ offerta nella sua combinazione di colori originale e la percorrenza totale di 80.000 km è da considerarsi probabilmente originale grazie alle ricerche condotte con il precedente proprietario.

La carrozzeria è stata oggetto di un restauro negli anni ’90 ed ha mantenuto la sua rara colorazione originale gialla. Con il tempo l’auto ha acquisito una “patina” che ne esalta l’aspetto originale, inoltre sono presenti tutte le finiture e le parti cromate oggi difficili da trovare sul mercato vista la piccola produzione del modello. Capote e copricapote sono originali e in buone condizioni, inoltre sul cofano posteriore è stato montato un portapacchi.

L’abitacolo è conservato ed è correttamente rivistito in nero, unica opzione prevista con la carrozzeria gialla. L’unico elemento sostituito è quello della moquette, scelta avvicinandosi più possibile alla soluzione d’origine. La strumentazione è rimasta quella originale.

Nel corso del 2023 questa Innocenti è stata sottoposta ad un controllo approfondito della meccanica dopo un periodo di inattività. Motore e cambio sono stati smontati dalla vettura per una revisione generale e sono stati sostituiti frizione, pompa freni e frizione, termostato e liquidi. Nella stessa occasione è stato ripulito il sistema di raffreddamento e revisionato il sistema di riscaldamento.

La vettura è attualmente dotata delle targhe del 1976 con provincia Lucca, mentre l’originale del 1963 riporta la provincia di Brescia. Sono presenti il libretto a pagine, il foglio complementare, una copia dell’uso e manutenzione e l’omologazione ASI. La storia dell’auto è nota fin da nuova: il secondo proprietario l’ha acquista nel 1976 e l’ha poi venduta nel 1992 all’attuale, riportando informazioni circa la reale percorrenza nel corso degli anni.

La Innocenti ha unito la meccanica della Austin Haley Sprite e il design della Ghia, firmato da un giovane Tom Tjaarda per dare vita nel 1960 alla 950 Spider da 43 CV. Nel 1963 è stata poi la volta della 1100 S con motore 1.098 cc da 52 CV, mentre la produzione, curata dalla Osi, si è chiusa senza eredi nel 1969. In totale la Spider della Innocenti ha ottenuto un successo commerciale inferiore alla aspettative, ma questo in ottica collezionista la rende oggi una rara e interessante alternativa alle ben più comuni MG e Austin, con le quali condivide la base meccanica. Questo esemplare si distingue per la storia documentata e per la combinazione cromatica accattivante.